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        重大工程

        京滬高鐵

        文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/8/9     瀏覽次數:    

        京滬高鐵


        工程簡述:

        新建京滬高速鐵路位于中國東部地區的華北和華東地區,兩端連接環渤海和長江三角洲兩個經濟區域,全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。所經區域是中國經濟發展活躍和具潛力的地區,也是中國客貨運輸繁忙、增長潛力巨大的交通走廊。沿線以平原為主,局部為低山丘陵區,經過海河、黃河、淮河、長江四大水系。設計最高運行時速380km,初期運營時速300km,列車最小追蹤間隔按3.5min設計。預計京滬高速鐵路建成后,列車以時速380km運行,北京南——上海虹橋站全程運行時間為3h45min;以時速350km運行,運行時間為3h58min;以時速300km運行,運行時間為4h37min。年客運輸送能力雙向達到1.6億人次。

        線路走向與既有京滬鐵路大體平行,正線全長約1318km,較既有京滬線縮短約140km。線路自北京南站西端引出,沿既有京山線,經天津新設華苑站并與天津西站間修建聯絡線連接;向南沿京滬高速公路,在京滬高速公路黃河橋下游3km處跨黃河,在濟南市西側新設濟南高速站;向南沿京福高速公路東側南行至泰安泰山景區,曲阜文化,滕州墨子魯班古滕國文化及滕州微山湖濕地紅荷旅游線,在徐州市東部新設徐州高速站;于蚌埠新淮河鐵路橋下游1.2km處跨淮河設新蚌埠站,過滁河,在南京長江大橋上游20km的大勝關越長江后新設南京南站,東行經鎮江、常州、無錫、蘇州,終到上海虹橋站。

        本工程由京滬高速鐵路股份有限公司負責承建,我公司負責橋面防水工程JA01、JA02、JN05、JN06、SBS01五個包件防水材料供應。


        使用材料:

        “雨虹牌”RWB-801高聚物改性瀝青防水卷材

        “雨虹牌”SPU-361聚氨酯防水涂料

        “雨虹牌”SPUA-351噴涂純聚脲防水涂料


        規模:

        防水卷材約49萬平方米

        防水涂料約7900噸


        功能:

        橋面防水工程JA01、JA02、JN05、JN06、SBS01五個包件防水材料供應


        工程狀態:

        竣工


        應用效果:



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